誰告訴我，“即使收入、
勃肯工作滿意度、及其他相關因素，騎自行車涼鞋步行上班通勤幸福仍有積極的影響。”他十月波特蘭州立大學研究（巧妙地題為“白天或日常的
birkenstock），birkenstock史米斯調查了人在.波特蘭，他提出了自己的初步調查結果向美國市交通運輸研究委員會來幫助他們更好的理解生活品質的運輸的作用，建立城市規劃中的新指標支持。他的研究是一個嘗試，以增加我們的主觀幸福感，幸福感涼鞋整體生活滿意度的一部分。而其他研究人員看著健康、收入、工作滿意度涼鞋住宅的考慮，史米斯選擇把重點放在通勤。正如他在報告中寫道，“雖然通勤工作通常被認為是一個負面的經驗，研究表明，時間花費的通勤有時是有價值的，特別是那些步行或騎自行車上班。”他的結論嗎？“我的研究發現，通勤幸福對整體生活滿意度有積極的影響。”史密斯相比通勤包括騎自行車、步行、公共交通巴士、輕軌、拼車，並獨自駕車。
他似乎沒有研究過的唯一的乘客是那些從他們的廚房走到他們的家庭辦公室，指導一個咖啡杯。螢幕截圖是在
birkenstock“通勤福利”研究概述。（來源birkenstock）他發現，騎自行車的人是最幸福的人。事實上，我們真的很高興，“明顯更快樂，”史米斯告訴我，比公共交通或汽車乘客。而幸福也延伸到我們的日常生活中。（涼鞋可以在這裡閱讀更多關於史米斯的調查結果）“我的研究發現，騎自行車上下班更滿意的生活比上班族，獨自駕車或乘坐輕軌，”史米斯解釋說。
“然而，生活滿意度是由許多事情的影響，涼鞋不確定是否更快樂的人更可能騎自行車或騎自行車上班，提高生活滿意度。對於汽車涼鞋公車上的通勤者，通勤者的幸福感大幅下降，因為交通擁堵的程度增加，正如預期的那樣。然而，這不是自行車通勤者的情況下，可能是因為自行車通勤者可以流覽擁擠的街道，往往通過使用自行車道或分離的路徑，同時避免了太多的延誤。”認為他的調查發生在波特蘭，其中有超過其公平份額的雨等惡劣天氣。還有所有的山-更別提birkenstock踏板。（涼鞋下來，幸運的人！）史米斯說，自行車通勤的主題還沒有在美國得到了廣泛的研究，但他的研究結果支持在瑞典涼鞋荷蘭的城市做了開創性的研究結論。